Ateliers Wasser
Atelier d'usinage fondé en 1948 à Montpellier, spécialisé en tournage et fraisage CN et conventionnel. Propose également la fabrication et réparation de vérins hydrauliq…
Le rodage est une opération de finition mécanique qui consiste à faire glisser une pièce contre un outil abrasif, souvent lubrifié, pour corriger de très faibles écarts géométriques et améliorer l'état de surface. Il intervient après un usinage classique (tournage, fraisage, rectification) sur des alésages, des faces planes ou des pièces cylindriques nécessitant une planéité, une circularité ou une rugosité très maîtrisées. On le retrouve sur des composants hydrauliques, des instruments de mesure, des sièges de clapets ou des pièces d'étanchéité où le contact entre deux surfaces doit être quasi parfait.
Les villes sont classées par nombre d’ateliers référencés. Chaque page présente le détail des entreprises et leurs spécialités.
Le rodage se justifie lorsque les tolérances dimensionnelles ou géométriques dépassent les capacités habituelles du tournage, du fraisage ou même de la rectification. Il est pertinent pour obtenir une planéité ou une circularité de l'ordre du micron, une rugosité très basse, ou pour ajuster un jeu fonctionnel entre deux pièces qui doivent coulisser ou s'étancher sans jeu excessif. C'est aussi la solution retenue quand la pièce a subi une déformation légère après traitement thermique et doit être remise dans sa tolérance finale sans reprise d'usinage lourde. Si la géométrie demandée reste courante et que les tolérances restent larges, un usinage conventionnel ou une simple rectification suffisent généralement, le rodage ajoutant un coût et un délai supplémentaires.
Les capacités diffèrent d'abord par le type de machine disponible : rodage plan, rodage d'alésage, rodage manuel ou rodage sur machine à mouvement excentrique, chacune adaptée à une géométrie précise. La tolérance atteignable dépend de l'équipement, de l'expérience de l'opérateur et de la qualité de la pâte ou du disque abrasif utilisé ; certains ateliers maîtrisent des états de surface très fins tandis que d'autres restent sur des rugosités plus courantes. Les matières travaillées comptent aussi : aciers traités, inox, alliages d'aluminium ou céramiques techniques ne se rodent pas avec les mêmes abrasifs ni les mêmes vitesses. La taille de série influence le choix de l'atelier, un rodage manuel restant adapté aux petites quantités alors qu'un équipement automatisé convient mieux aux volumes plus importants. Enfin, les moyens de contrôle disponibles, comme un banc de mesure de planéité, un rugosimètre ou un comparateur de circularité, garantissent que la tolérance annoncée est réellement vérifiée avant expédition.
Un plan cotant clairement les tolérances géométriques et dimensionnelles à atteindre, ainsi que la rugosité attendue, permet à l'atelier d'évaluer précisément le temps de rodage nécessaire. Précisez la matière et son état, brut ou traité thermiquement, car la dureté conditionne l'abrasif et la vitesse de passe. Indiquez la quantité de pièces, la présence éventuelle d'un traitement de surface postérieur, et le délai souhaité, ces éléments influant sur le mode de rodage retenu. Si la pièce présente déjà un usinage préalable, mentionnez les opérations réalisées et les tolérances déjà obtenues, afin que le sous-traitant sache quelle marge de correction est nécessaire.
Sélection des ateliers référencés, toutes villes confondues.
Atelier d'usinage fondé en 1948 à Montpellier, spécialisé en tournage et fraisage CN et conventionnel. Propose également la fabrication et réparation de vérins hydrauliq…
Entreprise de mécanique de précision spécialisée dans l'usinage 5 axes et la réalisation d'ensembles complets. Dispose de tours à commande numérique, de capacités UGV, d…
Entreprise de mécanique de précision basée avenue d'Italie à Cluses, proposant tournage, fraisage, assemblage, rectification, polissage et rodage. Intervient en moyenne …
Sous-traitant en mécanique de précision basé à Corbas, au sein du groupe TVI, certifié ISO 9001:2015. Intervient principalement dans les secteurs ferroviaire, aéronautiq…
La rectification enlève davantage de matière pour corriger une géométrie encore éloignée de la cote finale, tandis que le rodage intervient en finition pour affiner très légèrement la surface et atteindre des tolérances géométriques et un état de surface plus fins.
Il concerne surtout les alésages hydrauliques, les sièges de clapets, les pièces d'étanchéité, les instruments de mesure et certains composants mécaniques nécessitant un contact parfait entre deux surfaces planes ou cylindriques.
La plupart des métaux usinables, aciers traités, inox, alliages légers, ainsi que certaines céramiques techniques, peuvent être rodés, à condition d'adapter l'abrasif et la vitesse de passe à la dureté du matériau.
Un plan avec les tolérances géométriques et de rugosité visées, la matière et son état de traitement, la quantité de pièces et le délai souhaité permettent d'établir un devis fiable et adapté à la pièce.