Bonneville concentre un tissu dense de sous-traitants en mécanique de précision. Les 10 entreprises référencées couvrent le décolletage, le tournage et le fraisage, avec des intervenants positionnés sur l'aéronautique et l'automobile. Trouver la bonne entreprise usinage Bonneville suppose de comparer les procédés maîtrisés, les secteurs servis et les capacités de série, car les profils d'ateliers varient significativement d'un site à l'autre dans ce bassin haut-savoyard.
Classement mis à jour le 8 octobre 2026 · selon la méthodologie cnc-machine
Classement des ateliers d’usinage et de mécanique de précision de la zone. Chaque fiche présente les procédés et matières travaillés. Les contacts se font via le formulaire centralisé.
Entreprise de mécanique générale de précision implantée à Bonneville, spécialisée dans le tournage et le fraisage des métaux. Réalise des pièces mécaniques en moyennes et grandes séries, avec un savoir-faire reconnu en décolletage CNC.
Implantée à Bonneville, cette entreprise est spécialisée dans le décolletage de précision CNC à destination de l'industrie automobile. Elle propose également le tournage horizontal sur commande numérique ainsi que des opérations de filetage de précision.
Fondée en 1981 et implantée à Bonneville, G.T.O est spécialisée dans la conception et la fabrication d'outils coupants sur mesure en carbure et acier rapide. L'entreprise s'appuie sur des machines CNC pour produire aussi bien des pièces unitaires que des grandes séries, avec traçabilité par marquage laser.
Entité regroupant LDI et A.R.D. Deco, implantée à Bonneville, spécialisée dans le décolletage de 4 à 25 mm sur multi-broches et centres CNC. Intervient sur toutes matières (aciers, inox, laiton) pour des applications de connectique et de fixation industrielle.
Fondée en 1989 et implantée à Bonneville, MDG est spécialisée dans le décolletage de précision en laiton, cuivre, acier et inox. L'entreprise produit des séries allant de quelques milliers à plusieurs millions de pièces, principalement pour les secteurs de la connectique aéronautique et automobile, avec une certification ISO 9001:2015.
Entreprise de mécanique de précision à Bonneville, spécialisée dans la conception et la réalisation de pièces mécaniques usinées à haute précision. Propose également des services de fraisage, rectification et prototypage pour des donneurs d'ordres multisecteurs.
SARL de décolletage et tournage implantée à Bonneville, Pasquier Frères propose des prestations de mécanique de précision pour des clients industriels. L'entreprise réalise également des opérations de fraisage complémentaires.
Spécialiste de l'usinage numérique de pièces mécaniques complexes implantée à Bonneville, SDLN propose des opérations de tournage et fraisage CNC en grandes séries. L'entreprise intervient notamment dans les secteurs de la connectique et de l'aéronautique, avec une certification ISO 9001:2015.
Société de décolletage CNC et de tournage en mécanique générale, implantée à Bonneville. Tytech 74 réalise des pièces de précision pour des donneurs d'ordres industriels variés, en s'appuyant sur un parc de machines à commande numérique.
Entreprise de décolletage traditionnel implantée à Bonneville, Usinage Tronchet travaille toutes séries sur aciers (sauf inox). Elle assure également le tournage sur tours horizontaux et le tournage automatique monobroche.
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Demander mes devis →Vue d’ensemble des procédés proposés par les ateliers référencés.
| Atelier | Tournage | Fraisage | Électroérosion | Rectification | Séries |
|---|---|---|---|---|---|
| ETS Berod-Collet | ✓ | ✓ | — | — | Moyenne série → Grande série |
| ETS Jean Perrotton | ✓ | — | — | — | Moyenne série → Grande série |
| G.T.O | ✓ | ✓ | — | — | Pièce unitaire → Grande série |
| LDI / A.R.D. Deco | ✓ | — | — | — | Petite série → Grande série |
| MDG | — | — | — | — | Petite série → Grande série |
| Mydec | ✓ | ✓ | — | ✓ | Pièce unitaire → Moyenne série |
| Pasquier Frères | ✓ | ✓ | — | — | Petite série → Moyenne série |
| SDLN | ✓ | ✓ | — | — | Moyenne série → Grande série |
| Tytech 74 | ✓ | — | — | — | Petite série → Moyenne série |
| Usinage Tronchet | ✓ | — | — | — | Petite série → Grande série |
Le choix d’un sous-traitant en usinage dépend d’abord de la nature de votre pièce. Une pièce de révolution (axe, bague, arbre) relève du tournage ; une pièce prismatique aux formes complexes appelle du fraisage, idéalement 3 ou 5 axes. Pour les formes impossibles à obtenir par enlèvement classique, l’électroérosion devient nécessaire.
Tous les ateliers ne travaillent pas les mêmes matières. L’aluminium et l’acier sont quasi universels ; l’inox, le titane et les superalliages demandent davantage de savoir-faire et un outillage adapté, fréquents chez les ateliers orientés aéronautique et médical.
Pour un prototype ou une pièce unitaire, privilégiez un atelier réactif doté d’un bureau d’études. Pour une moyenne ou grande série, la capacité machine et l’automatisation deviennent déterminantes pour le prix unitaire.
Les ateliers de la zone couvrent l’essentiel des procédés d’usinage par enlèvement de matière.
Bonneville est le chef-lieu de l'arrondissement de Bonneville en Haute-Savoie, au cœur de la vallée de l'Arve. Ce territoire est historiquement l'un des berceaux mondiaux du décolletage : depuis le XIXe siècle, la vallée de l'Arve a bâti une réputation internationale dans la fabrication de pièces tournées de petite dimension, portée par une tradition d'horlogerie puis par l'essor de l'industrie automobile et mécanique. Bonneville s'inscrit pleinement dans cet héritage, entourée de pôles industriels majeurs comme Cluses, Thyez ou Marnaz, qui forment ensemble l'un des plus grands bassins de décolletage d'Europe.
La ville bénéficie d'une position géographique stratégique sur l'axe entre Genève et le Mont-Blanc, facilitant les échanges avec les donneurs d'ordre suisses et les équipementiers installés dans tout l'Arc alpin. Les zones d'activité bonnevilloise accueillent des ateliers de taille PME, souvent spécialisés, qui travaillent en complémentarité avec les sous-traitants des communes voisines. Cette densité industrielle favorise une chaîne d'approvisionnement locale réactive, depuis la matière première jusqu'aux traitements de surface disponibles à proximité immédiate.
Les 10 ateliers référencés à Bonneville révèlent une forte dominante en décolletage : huit d'entre eux pratiquent ce procédé, souvent couplé au tournage. Cette orientation reflète l'ADN de la vallée de l'Arve et positionne Bonneville comme un site pertinent pour des pièces cylindriques de petite et moyenne dimension produites en séries. Le fraisage est présent chez plusieurs ateliers — ETS Berod-Collet, Mydec, Pasquier Frères et G.T.O — ce qui permet de couvrir des géométries plus complexes ou des usinages complémentaires après décolletage.
Les secteurs clients identifiés dans les données sont l'aéronautique et l'automobile. SDLN et MDG déclarent l'aéronautique, MDG et ETS Jean Perrotton l'automobile : ces ateliers travaillent donc sous des référentiels qualité exigeants, compatibles avec des exigences de traçabilité et de répétabilité strictes. La rectification, présente chez Mydec, indique une capacité à atteindre des états de surface et des tolérances dimensionnelles serrées, utile pour des pièces fonctionnelles nécessitant un ajustement précis. Un acheteur recherchant des pièces de robinetterie industrielle, de connectique, de visserie spéciale ou de mécanique de précision générale trouvera ici des interlocuteurs naturels ; un besoin en chaudronnerie, découpe laser ou fabrication additive devra en revanche s'orienter vers d'autres bassins.
Avant de contacter un atelier bonnevillois, préparez un dossier technique complet : plan coté au format PDF avec toutes les tolérances indiquées, fichier 3D si disponible (STEP ou IGES), désignation précise de la matière (nuance normalisée, état de livraison), traitement de surface souhaité et quantité cible — en distinguant prototypes, présérie et volume récurrent. Dans la vallée de l'Arve, les ateliers sont habitués aux séries répétitives de pièces tournées-décollettées : un besoin de pièce unitaire complexe pourra être moins prioritaire qu'une commande en volume régulier.
Ce qui fait varier un devis à Bonneville, c'est avant tout la complexité géométrique (nombre de passes, reprise en fraisage), la tolérance demandée — la rectification chez Mydec permet d'aller plus loin que le tournage seul — et le matériau : les alliages d'aluminium, les aciers décolletables et les laitons sont parfaitement maîtrisés localement, mais les superalliages ou les plastiques techniques peuvent nécessiter des équipements plus spécifiques. Vérifiez si l'atelier ciblé est qualifié pour votre secteur : pour l'aéronautique, demandez explicitement les certifications EN 9100 ou équivalentes ; pour l'automobile, renseignez-vous sur l'IATF 16949.
La proximité avec Bonneville compte vraiment si vous avez besoin de contrôles fréquents en cours de production, de retouches rapides ou d'une première pièce validée avant lancement de série. La densité du bassin permet aussi de trouver facilement un second fournisseur de secours chez un voisin de quelques kilomètres, ce qui sécurise votre approvisionnement sans allonger vos délais logistiques.
Revendiquez gratuitement votre fiche pour corriger vos informations, compléter procédés et certifications, et suivre les demandes de devis de votre zone — et les recevoir en direct avec la formule Premium. Sans engagement : vous gardez la main sur vos données, modification ou retrait à tout moment.
Pour approfondir avant de lancer votre projet d’usinage.
Le décolletage et le tournage dominent nettement : huit ateliers sur dix les pratiquent. Le fraisage est proposé par quatre d'entre eux, et la rectification est disponible chez Mydec. Ces procédés couvrent l'essentiel des pièces cylindriques de précision en petite et moyenne série.
L'aéronautique et l'automobile sont les secteurs clients explicitement déclarés. SDLN et MDG interviennent en aéronautique, MDG et ETS Jean Perrotton en automobile. La majorité des ateliers restants travaillent en mécanique générale, sans restriction sectorielle déclarée.
Les ateliers de décolletage de la vallée de l'Arve sont structurés pour les séries répétitives. Certains acceptent de petites séries ou des prototypes, mais les conditions optimales de prix et de délai se trouvent généralement sur des volumes réguliers. Renseignez-vous directement auprès de chaque atelier sur leur quantité minimum économique.
Prévoyez un plan coté complet avec tolérances, la désignation normalisée de la matière, les exigences de traitement de surface et la quantité souhaitée. Un fichier 3D (STEP ou IGES) accélère le chiffrage. Plus le dossier est complet, plus le devis sera précis et rapide à obtenir.
Le tournage et le décolletage permettent couramment des tolérances de l'ordre de quelques centièmes de millimètre. La rectification, disponible chez Mydec, permet d'aller plus loin sur les états de surface et les ajustements serrés. Pour des exigences très spécifiques, demandez les capacités mesurées de l'atelier.
Pour l'aéronautique, la certification EN 9100 est le référentiel standard ; vérifiez qu'elle est à jour avant toute commande. Pour l'automobile, demandez l'IATF 16949. Deux ateliers déclarent l'aéronautique et deux l'automobile dans leurs secteurs : interrogez-les directement sur leurs certifications effectives.
Les principaux leviers sont la complexité géométrique, le niveau de tolérance requis, la matière utilisée et la quantité commandée. Les alliages courants comme l'aluminium et le laiton sont très bien maîtrisés localement et restent économiques. Une reprise en fraisage après décolletage ou une rectification finale ajoutent des opérations et donc du coût.
Si votre besoin porte sur la chaudronnerie, la découpe laser, l'électroérosion ou la fabrication additive, Bonneville ne dispose pas d'ateliers référencés pour ces procédés. De même, des matières très spécifiques comme les superalliages ou les céramiques techniques peuvent nécessiter des équipements absents du bassin local.
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