Le bassin valentinois concentre un tissu de sous-traitance mécanique dense et diversifié. Chaque entreprise usinage Valence référencée ici couvre des procédés allant du tournage et fraisage conventionnels à l'électroérosion fil et au fraisage 5 axes, avec des compétences reconnues dans l'aéronautique, le médical, l'automobile et l'énergie nucléaire. Les 11 ateliers identifiés sont implantés à Valence même ou dans les communes limitrophes de Portes-lès-Valence, Étoile-sur-Rhône et Beaumont-lès-Valence.
Classement mis à jour le 8 octobre 2026 · selon la méthodologie cnc-machine
Classement des ateliers d’usinage et de mécanique de précision de la zone. Chaque fiche présente les procédés et matières travaillés. Les contacts se font via le formulaire centralisé.
Entreprise de mécanique de haute précision implantée à Valence, active depuis plus de 35 ans dans l'usinage de pièces métalliques et plastiques. Elle intervient notamment pour les secteurs médical et aéronautique, avec une maîtrise reconnue du titane et de l'inox.
Société à taille humaine implantée à Beaumont-lès-Valence, spécialisée dans l'usinage de précision toutes pièces. Elle travaille l'inox, l'aluminium, l'acier et les plastiques, du prototype unitaire jusqu'à la grande série.
Entreprise de mécanique de précision fondée en 1970 et implantée à Portes-lès-Valence, forte de 16 collaborateurs. Elle propose un usinage numérique sur tour CN et centre d'usinage, principalement en petites et moyennes séries, avec un parc machines régulièrement renouvelé.
Entreprise de mécanique générale et de précision implantée à Valence, proposant tournage, fraisage et rectification sur commande numérique. Elle intervient en usinage de pièces métalliques ferreux et non-ferreux pour des clients industriels variés.
PME valentinoise fondée en 2003, active en mécanique générale et tôlerie industrielle. Elle usine l'acier, l'aluminium et l'inox, du prototype jusqu'à la grande série, et réalise des études techniques pour ses clients industriels.
Société de mécanique de précision implantée à Valence, proposant décolletage, tournage, rectification et électroérosion pour des secteurs exigeants dont l'aéronautique. Elle réalise des pièces sur mesure suivant plans clients dans une large gamme de matériaux.
Entreprise de mécanique générale et de précision implantée à Étoile-sur-Rhône, active depuis 1984. Elle conçoit et réalise des pièces sur mesure par usinage par enlèvement de copeaux, avec des références dans l'aéronautique et le prototypage industriel.
Atelier de mécanique de précision implanté à Valence, spécialisé dans l'usinage sur mesure de pièces en aluminium, inox et plastiques techniques. L'entreprise couvre le prototypage ainsi que la fabrication d'arbres mécaniques et de pièces complexes.
Établissement valentinois spécialisé dans l'usinage, le décolletage et le taillage de pièces mécaniques de toutes dimensions, incluant la fabrication de vis et pièces décolletées de précision. Il assure également le montage de sous-ensembles et le polissage de métaux.
Atelier de mécanique de précision implanté à Valence, spécialisé dans la conception, la fabrication et la réparation de pièces mécaniques complexes. L'entreprise propose l'usinage sur mesure en aluminium, inox et plastique pour des clients industriels.
Sous-traitant en mécanique de précision implanté à Portes-lès-Valence, actif depuis plus de trois décennies. Spécialisé en pièces unitaires et petites séries sur plan client, il intervient dans les secteurs de l'aéronautique, de l'énergie et de l'automobile.
Décrivez votre pièce une seule fois (procédé, matière, quantité, délai) et recevez plusieurs devis des ateliers de la zone. Gratuit et sans engagement.
Demander mes devis →Vue d’ensemble des procédés proposés par les ateliers référencés.
| Atelier | Tournage | Fraisage | Électroérosion | Rectification | Séries |
|---|---|---|---|---|---|
| Belmonte SA | ✓ | ✓ | — | — | Pièce unitaire → Moyenne série |
| Boyer Mécanique | ✓ | ✓ | — | ✓ | Pièce unitaire → Grande série |
| Devise | ✓ | ✓ | — | — | Petite série → Moyenne série |
| Entreprise Theer | ✓ | ✓ | — | ✓ | Pièce unitaire → Moyenne série |
| Grange Industrie | ✓ | ✓ | — | — | Pièce unitaire → Grande série |
| Precidelta | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | Pièce unitaire → Moyenne série |
| SOPREM | ✓ | ✓ | — | — | Pièce unitaire → Moyenne série |
| SPMM Nouvelle | ✓ | ✓ | — | ✓ | Pièce unitaire → Moyenne série |
| U.D.T. Meca | ✓ | — | — | — | Pièce unitaire → Moyenne série |
| Vaise Services Plans | ✓ | ✓ | — | ✓ | Pièce unitaire → Petite série |
| Valence Mécanique | ✓ | ✓ | — | ✓ | Pièce unitaire → Petite série |
Le choix d’un sous-traitant en usinage dépend d’abord de la nature de votre pièce. Une pièce de révolution (axe, bague, arbre) relève du tournage ; une pièce prismatique aux formes complexes appelle du fraisage, idéalement 3 ou 5 axes. Pour les formes impossibles à obtenir par enlèvement classique, l’électroérosion devient nécessaire.
Tous les ateliers ne travaillent pas les mêmes matières. L’aluminium et l’acier sont quasi universels ; l’inox, le titane et les superalliages demandent davantage de savoir-faire et un outillage adapté, fréquents chez les ateliers orientés aéronautique et médical.
Pour un prototype ou une pièce unitaire, privilégiez un atelier réactif doté d’un bureau d’études. Pour une moyenne ou grande série, la capacité machine et l’automatisation deviennent déterminantes pour le prix unitaire.
Les ateliers de la zone couvrent l’essentiel des procédés d’usinage par enlèvement de matière.
Valence constitue un nœud industriel historique de la Drôme, bénéficiant d'une position géographique stratégique sur l'axe Rhône-Alpes entre Lyon et Marseille. La mécanique de précision y a accompagné le développement de grandes filières régionales, notamment l'aéronautique — secteur auquel se consacrent explicitement Precidelta, Belmonte SA, Valence Mécanique et SOPREM — ainsi que des secteurs exigeants comme le médical, l'automobile et l'énergie nucléaire. Cette orientation vers des industries à fortes contraintes qualitatives a favorisé l'adoption de procédés avancés tels que le fraisage 5 axes, l'électroérosion fil et le taillage d'engrenages au sein des ateliers locaux.
Les zones d'activité de Portes-lès-Valence, au sud immédiat de la ville, accueillent plusieurs structures comme Valence Mécanique et Devise, prolongeant la continuité industrielle du périmètre valencien vers Étoile-sur-Rhône où opère SOPREM. À l'est, Beaumont-lès-Valence complète cette couronne avec Boyer Mécanique, spécialisée en tournage, fraisage et rectification. Cette répartition géographique cohérente autour de Valence traduit un écosystème de sous-traitance mécanique ancré dans les zones d'activité périurbaines de l'agglomération drômoise.
Le tissu valencien couvre avant tout les besoins des filières à haute exigence dimensionnelle. Belmonte SA et Precidelta s'adressent explicitement à l'aéronautique et au médical : le premier avec du fraisage 5 axes pour des géométries complexes, le second en ajoutant l'électroérosion fil pour des formes intérieures impossibles à obtenir par fraisage classique, notamment des matrices et des pièces de structure. Valence Mécanique et SOPREM complètent cette offre aéronautique avec une capacité de rectification et une orientation vers l'automobile et l'énergie nucléaire pour la première.
Pour les besoins plus courants de tournage, fraisage et rectification — pièces de mécanique générale, outillages, pièces de remplacement — plusieurs ateliers polyvalents répondent sans contrainte sectorielle déclarée : Boyer Mécanique, Entreprise Theer, SPMM Nouvelle, Vaise Services Plans et Grange Industrie. Ils constituent une ressource de proximité pour les industriels drômois qui ont besoin de délais courts ou de séries moyennes sans certification de filière imposée.
U.D.T. Meca se distingue par une capacité rare localement : le décolletage et le taillage d'engrenages, procédés adaptés aux pièces de rotation à géométrie hélicoïdale ou aux productions en série de petits diamètres. Un acheteur cherchant des pignons, crémaillères ou arbres cannelés trouvera dans cet atelier une compétence peu fréquente à cette échelle géographique. En revanche, la zone valentinoise ne présente pas d'offre identifiée en usinage de matières plastiques techniques, en découpe laser ou en fabrication additive métallique : ces besoins nécessiteront un élargissement du périmètre de recherche.
Avant de contacter un atelier valentinois, préparez un dossier technique complet : plan coté avec tolérances explicites (ne pas laisser la norme générale seule), fichier 3D en format natif ou STEP, désignation précise de la matière (nuance, norme, état de livraison souhaité) et la quantité cible — en distinguant la première commande de la récurrence envisagée. Dans ce bassin où plusieurs ateliers travaillent pour l'aéronautique sous référentiel EN 9100, précisez d'emblée si votre pièce est soumise à un plan de surveillance ou à une première article. Un atelier certifié refusera rarement une pièce non aéro, mais il adaptera son niveau de contrôle au besoin réel, ce qui influe directement sur le prix.
Ce qui fait varier un devis ici plus qu'ailleurs, c'est la superposition des procédés : une pièce nécessitant tournage, rectification cylindrique et électroérosion fil sera traitée en sous-traitance interne au sein de Precidelta, évitant un transport inter-atelier ; mais si vous sollicitez des ateliers généralistes pour la même pièce, anticipez des délais de sous-traitance externe. La rectification est disponible chez Boyer Mécanique, Entreprise Theer, SPMM Nouvelle, Vaise Services Plans et Valence Mécanique : en cas de charge, la concurrence locale joue en votre faveur pour négocier un délai.
La proximité géographique a une valeur réelle dans ce périmètre : les zones d'activité de Portes-lès-Valence et d'Étoile-sur-Rhône sont à moins de quinze minutes du centre-ville, ce qui rend possible une visite de mise au point avant lancement, la remise en main propre de matière client ou un contrôle de premier article sur site. Vérifiez systématiquement que l'atelier dispose de moyens de métrologie adaptés à vos tolérances (MMT tridimensionnelle si IT inférieur à 0,05 mm) et demandez quel sous-traitant il sollicite pour les opérations qu'il ne réalise pas en interne.
Revendiquez gratuitement votre fiche pour corriger vos informations, compléter procédés et certifications, et suivre les demandes de devis de votre zone — et les recevoir en direct avec la formule Premium. Sans engagement : vous gardez la main sur vos données, modification ou retrait à tout moment.
Pour approfondir avant de lancer votre projet d’usinage.
Fournissez au minimum un plan coté avec tolérances explicites, un fichier 3D (format STEP de préférence), la désignation complète de la matière (nuance et norme), la quantité souhaitée et la récurrence envisagée. Plus le dossier est complet, plus le devis sera précis et rapide à établir. Un croquis manuscrit sans cote tolérancée ne permet pas de chiffrer sérieusement.
La complexité géométrique (nombre d'axes requis, changements de bridage), le niveau de tolérance, la matière (aluminium, inox, titane ou superalliage ont des coûts d'usinage très différents), le nombre de pièces et la présence ou non d'une exigence documentaire de type aéronautique ou nucléaire sont les principaux leviers. Une pièce simple en série amortit davantage les réglages.
Les délais dépendent de la charge de l'atelier, de la complexité et des approvisionnements matière. Pour des pièces de mécanique générale sans certification particulière, comptez sur quelques jours à quelques semaines selon les quantités. Les ateliers aéronautiques, soumis à des plans de surveillance, intègrent des étapes de contrôle qui allongent le cycle. Négociez le délai dès le devis, pas à la commande.
Il n'y a pas de minimum universel : les ateliers généralistes valentinois acceptent souvent la pièce unitaire ou les très petites séries, mais le coût de réglage est alors réparti sur peu de pièces, ce qui renchérit le prix unitaire. U.D.T. Meca, spécialisé en décolletage, est davantage adapté aux séries répétitives. Précisez votre quantité dès le premier contact.
Exigez la certification EN 9100 (ou AS9100) pour toute pièce de structure ou de mécanique aéronautique. Belmonte SA, Precidelta, Valence Mécanique et SOPREM travaillent explicitement pour ce secteur ; vérifiez la validité du certificat et le périmètre couvert lors de l'appel d'offre. Pour le nucléaire, Valence Mécanique est positionnée sur ce secteur : renseignez-vous sur les référentiels RCC-M applicables.
Le tournage et fraisage standard permettent des tolérances de l'ordre de ±0,05 mm sans difficulté particulière. La rectification, disponible chez plusieurs ateliers, descend à quelques microns sur des surfaces de référence. Le fraisage 5 axes chez Belmonte SA et l'électroérosion fil chez Precidelta autorisent des géométries complexes avec des tolérances serrées. Précisez vos exigences sur le plan plutôt qu'en conversation orale.
Le fraisage 5 axes usine des formes gauches et des surfaces courbes en une seule mise en position, idéal pour des pièces de structure complexes. L'électroérosion fil découpe des formes intérieures à parois droites (matrices, passes, contours fermés) sans effort mécanique, utile pour des matériaux durs ou des géométries inaccessibles à un outil coupant. Les deux procédés sont complémentaires et disponibles localement.
Si vous avez besoin d'usinage de matières plastiques techniques, de fabrication additive métallique, de découpe laser ou de traitement de surface intégré, le périmètre valencien ne présente pas ces ressources de façon identifiée. De même, pour des séries très longues en décolletage de petit diamètre, le bassin du Jura ou de la vallée de l'Arve offre une concentration plus dense de spécialistes. Pour des pièces nucléaires très spécifiques, vérifiez que le référentiel requis est bien couvert localement.
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